При этом сама профессия сегодня находится в сложной точке. С одной стороны - колоссальная ответственность за среду, в которой будут жить поколения. С другой - давление экономики, скорости и рынка, который требует результата здесь и сейчас.
Именно поэтому вопрос уже не в том, «красиво» или «некрасиво» мы строим. Вопрос в том, кто на самом деле принимает решения и в чьих руках находится реальное влияние на город.
Мы поговорили с Антоном Васильевичем Федяниным - архитектором, который работает на стыке практики, системного мышления и профессионального сообщества. Этот разговор - про границы власти архитектора, про компромиссы, без которых не обходится ни один проект, и про то, почему сегодня проектировать - значит мыслить стратегически.

Можно ли говорить о том, что архитектура формирует образ жизни людей, а не только физическое пространство?
Безусловно. Архитектура – это не просто отдельные объекты: здания или сооружения, которые несут в себе функциональные решения, являясь «оболочкой» для жизни людей. Архитектура – это инструмент, который формирует пространство вокруг человека, задает сценарии его поведения. К примеру: уличная сетка в городах, определяет и формирует развитие автотранспортных потоков, пешие маршруты и городскую среду. В то же время кварталы и внутренние дворы определяют, будут ли соседи общаться или будут изолированы друг от друга. Поэтому, именно, архитектор должен правильно планировать взаимосвязи и быт каждой группы людей. В контексте развития городского пространства, архитектура напрямую формирует образ жизни людей вне дома.
Если мы говорим о внутреннем пространстве здания, здесь также важна высокая роль архитектора, который должен не только сделать функционально правильное пространство, но и сделать архитектуру гармоничной, учитывая образ жизни индивида или группы людей. Даже высота потолков и ориентация окон формирует психологическое состояние человека. Еще в I в. до н.э.  Витрувием была сформирована «триада идеального строения». Эту концепцию важно учитывать не только архитектору, но и дизайнерам. По принципу Витрувия, в каждом объекте важно всегда придерживаться трем принципам: прочность, польза, красота. Это хороший и емкий принцип, который помогает сделать объект архитектору комфортным для человека, безопасным с учетом необходимой функции. 
В казахстанских городах это особенно заметно: микрорайонная застройка советского периода формировала коллективный уклад, а современные жилые комплексы часто, наоборот, усиливают приватность и сегрегацию. 
Поэтому, да; архитектура напрямую формирует образ жизни, иногда даже сильнее, чем культурные установки.

Насколько часто архитектура становится компромиссом между идеей и экономикой?
Практически всегда. Архитектура сегодня – это баланс между идеей, бюджетом, сроками и действующими нормами. Если любой из факторов начинает брать на себя больше, то мы получаем некачественный проект, а в будущем и издание. Если у нас есть красивая и масштабная идея, но нет бюджета - это будет «Бумажная архитектура» (Прим.автора ссылка на Википедию. Бума́жная архитекту́ра - архитектурные проекты, неосуществимые в реальности из-за своей технической сложности, стоимости, масштабности или цензурных соображений. «Бумажная архитектура» - искусство утопии. Оно отражает безграничную фантазию автора, являясь опытным полем формальных исканий художественного стиля)

Или же наоборот, у нас есть большой бюджет и сроки, но нет идеи, нет участия архитектора в проекте, то в итоге, мы получим просто бетонную коробку, строящуюся десятки лет.
В реальности архитектору, всегда приходится находить компромисс с девелоперами, инженерами, городом и даже природой. Если говорить про текущую ситуацию в Казахстане, на примере большинства городов, то к сожалению этот компромисс смещен в сторону экономической эффективности, потому что рынок еще формируется и нацелен на быструю окупаемость и быстрый результат. Но справедливости ради, хочется отметить отдельные успехи и хороший рост у отдельных архитекторов, которые стараются формировать отдельные объекты с балансом между идеей и экономикой проекта.

В то же время хотелось привести пример, где архитектура не становится компромиссом между идеей и экономикой, а в итоге выигрывает и становится уникальным феноменом. История архитектуры знает много таких проектов, к примеру Сиднейский оперный театр в Сиднее, Австралия. Театр был спроектирован в 1959 году и являлся уникальным, на то время, проектом. Во время проектирования был всячески обсуждаем с негативной точки зрения. Проект называли ненадежным, он превысил намного свой бюджет, казался полностью экономически необоснованным и нерациональным. Но время и история сделали свое. Уникальная идея одного экономически невыгодного проекта, стала визитной карточкой города и в целом страны. И на сегодняшний день прибыль от туристов, кто едет посмотреть данное здание в десятки тысяч раз окупила себя.
Такие примеры есть, но их конечно меньшее, и современному архитектору приходится находить компромисс между идеей и экономикой. Но именно в этих ограничениях и проявляется профессионализм - создать качественное пространство, даже когда ресурсы ограничены.

Сегодня рынок требует быстрых решений. Как это влияет на качество архитектуры?
Это интересный вопрос!
Скорость - это главный враг продуманности.
Если проект делается быстро, он затрагивает глубину проработки архитектором проекта. Можно сделать быстро, но на каком-то этапе, все равно потребуется прорабатывать детальный вопрос, но уже не на бумаге в чертежах, а на строительной площадке. В природе на все отведено время, к примеру рост дерева, оно растет и имеет свои сроки развития и роста. Архитектурный проект можно ускорять и оптимизировать внутренние процессы, но необходимо исключать коллизии в проекте и стараться более эффективнее работать. Сокращения сроков возможны, но тоже до определенного момента.
Требования рынка диктуют свой темп и определяют сроки. Короткие сроки приводят к типизации, повторяемости, упрощению фасадов и планировок. Но есть и обратная сторона: ускорение процессов заставило архитекторов лучше владеть технологиями - BIM-проектированием, модульными системами.

Можем рассмотреть город Алматы, - как одного из самых динамичных рынков в стране. Здесь очень наглядно видно темп и рост:
- быстрое появление новых ЖК
- застройка «пятнами» без целостного мастер-плана
- нагрузка на дороги и инженерные сети
Районы вдоль проспекта Абая и в сторону Наурызбайского района активно растут, но не всегда успевают за инфраструктурой.
Скорость приводит к тому, что город развивается не как единая система, а как набор отдельных проектов.
Проблема не в скорости, как таковой, а в отсутствии времени на осмысление. Архитектура требует паузы, а рынок её не всегда дает.

Сегодня архитектура в Казахстане - это про развитие или про компромисс?
Это одновременно и развитие, и компромисс. Но на сегодняшний день компромисса больше.
Если рассмотреть вопрос со стороны развития архитектуры, то мы видим, что архитектура в Казахстане развивается с упором на функциональные особенности здания и сооружений. С точки зрения пользы объектов они проектируются и строятся, в городах и по всей стране - в целом есть рост. А так как есть спрос на функциональные здания, такие как: жилые комплексы, школы, больницы, заводы, то и есть рост, развитие уровня проектов, появление новых проектных компаний, интерес к городской среде, благоустройству и идентичности.

Город начинает сейчас уже задумываться о качестве жизни, а не только о квадратных метрах. Архитекторы больше начали задумываться о выбросах CO2, об энергоэффективной архитектуре, качестве материалов и улучшения качества проекта в целом.
С другой стороны если мы говорим о компромиссе, который нужно находить архитектору, то большой противовес это рынок строительной отрасли, заказчики, девелоперы, законодательство, ограничения, и экономика в целом.

Архитектор не может находится в своем мире и является частью экономики и отрасли в целом. В большей части приходится искать и находить компромисс, между сроками, стоимостью и идеей. Так как у любого заказчика цель построить объект быстро, дешево, красиво, архитектору приходится искать компромисс, с точки зрения, визуальной составляющей. Со временем, чем опытнее архитектор или крупнее компания, через свой профессионализм удается многие решения отстаивать, доказывать и защищать. Но в большей части всегда приходится находить компромисс. Единственное, где не должно быть компромиссов - это в качестве нормативной части и безопасности, которые действуют на территории Казахстана. Здесь важно следовать только действующим нормам, чтобы здания были безопасными и комфортными для человека.

С точки зрения визуальной составляющей (идеи) многие проекты - это компромисс между амбицией и реальностью. Но в общем, я думаю тенденция активно развивается в сторону уникальности, значимости идеи и эстетической составляющей.

Какие тренды действительно повлияют на города, а какие останутся на уровне моды?
Главный тренд, который развивается в последние года, это «Город- для людей», т.е. человекоцентричное проектирование. Этот тренд с каждым годом будет только усиливаться. В последние несколько лет удалось много участвовать в международных конгрессах архитекторов, встречах и обучениях. И всегда человек, его психологическая составляющая, отдых, работа, семья ставится на первое место.
Если говорить об архитектуре, как об устойчивом тренде. То можно вспомнить историю, как менялись приоритеты и куда сейчас мы идем. При росте индустриализации, на первый план вышли производства и заводы, человек не был в приоритете. Была цель производство, поэтому бурно развивались производственные объекты. Потом при росте экономик мира, пришли офисы, небоскребы, торговые комплексы и т.д. Сейчас когда есть заводы, небоскребы, торговые центры, архитекторы задумались, а насколько комфортно человеку находится в каждом здании с эмоциональной точки зрения, с точки зрения комфорта и стиля жизни. И мировая тенденция в архитектуре сейчас направлена на баланс между человеком, архитектурой и природой.

Некоторые тренды которые сейчас активно применяют архитекторы:

• Устойчивость и энергоэффективность
• Реновация существующей застройки вместо бесконечного расширения
• Развитие общественных пространств
• Интеграция транспорта и городской структуры
• Связь природы и человека
• Искусственный интеллект и умные системы
• Системы безопасности

Что является не трендом, а скорее модой:

• Чрезмерно «декоративная» архитектура без функции
• Псевдонациональные стили без глубокой проработки
• Слепое копирование западных или ближневосточных форм

Тренд становится настоящим только тогда, когда он меняет поведение людей и экономику города.